Як визначити якість установленої сигналізації

При постановці на охорону автомобіль повинен пискнути один або два рази й мигнути аварійною сигналізацією. Якщо автомобіль мигає габаритами- це говорить про непрофесійну установку сигналізації або установник полінувався підключити сигналізацію до аварійної сигналізації авто (легше виконати одне під'єднання, ніж два)

2. Спрацьовування на відкриття

У першу чергу треба перевірити сигналізацію на відкриття дверей капота й багажника. Для цього відкриваємо скло й ставимо сигналізацію в охорону й чекаємо приблизно секунд 45 (це потрібно зробити тому, що на деяких сигналізаціях включена затримка салонного освітлення і якщо відкрити двері відразу, то сигналізація не спрацює). Потім відкриваємо двері зсередини - якщо сигналізація спрацювала, то все підключено правильно, теж саме проробляємо з кожними дверма, багажником й капотом. Якщо у вас сигналізація з пейджером, то при спрацьовуванні сигналізації на брелоку повинна показуватися зона спрацьовування, тобто: відкрили двері - на брелоку показує двері, якщо багажник - то багажник і т.д. Якщо при постановці на охорону сигналізації ви почуєте три і більше "піки", то несправний якийсь кінцевик або сигналізація неправильно активована й відповідно на брелоку (якщо сигналізація з пейджером) покаже несправну зону.

3. Блокування двигуна

Для перевірки блокування двигуна необхідно поставити автомобіль на сигналізацію, почекати секунд 45 і відкрити двері водія ключем ( при цьому сигналізація повинна спрацювати), після цього ви сідаєте в авто й намагаєтеся його завести - якщо двигун не заводиться, блокування двигуна працює. Якщо двигун завівся, не варто відразу панікувати, при блокуванні бензонасоса двигун може працювати на бензині, що залишився, ще якийсь час. Зараз існують охоронні системи, які глушать двигун тільки після початку руху автомобіля.

4. Датчик удару

Поставте авто на охорону й почекайте 45 секунд. Після закінчення часу несильно вдарте по колесу автомобіля, сигналізація повинна пискнути кілька разів, приблизно 5-6 (це для двохрівневого датчика удару), секунд через 20-30 вдарте по колесу сильніше - сигналізація повинна включити сирену на 30 секунд- це основна зона датчика удару. При перевірці датчика удару не намагайтеся качати автомобіль, це ні до чого не приведе, адже це датчик удару, а не датчик нахилу.

5. Сама якість установки

Необхідно заглянути під торпеду авто, деякі установники можуть установити сигналізацію прямо біля педалі зчеплення або недалеко від неї, якщо ви її там виявили, то скоро вона може просто вивалитися Вам на ноги або Ви просто вийдете з автомобіля разом з нею. Якщо під торпедою є незаізольовані проводи або проводи, які просто висять, то це теж говорить про неякісність установки. Якщо Ви виявили щось з перерахованого, це просто викинуті гроші.